@article{Сахно_Пономаренко_Корнієць_2018, title={ПРОЕКТУВАННЯ НОВОЇ АВТОМАТИЧНОЇ СИСТЕМИ ЖИВЛЕННЯ ГІДРОСТАТИЧНИХ ОПОР}, url={http://tst.stu.cn.ua/article/view/112936}, abstractNote={<p lang="uk-UA" align="justify"><span><strong><span><span><em>Актуальність теми дослідження. </em></span></span></strong><span><span><em>Розвиток технологічних систем вимагає від проектувальників автоматизувати робочі рухи машин та механізмів.. В зв’язку з цим постає завдання автоматичної компенсації зазору в спряженні «вал-підшипник» при динамічної зміни зовнішнього навантаження на вал простими конструктивними засобами Таке проектне рішення дозволяє проводити компенсацію величини зміщення в короткий час та з високою точністю, тим самим зменшуючи знос опорних шийок вала, що обертається в гідростатичній опорі.</em></span></span></span></p><p class="western" lang="uk-UA" align="justify"><span><strong><span><span><span lang="uk-UA"><em>Постановка проблеми.</em></span></span></span></strong><span><span lang="uk-UA"><em> Одним з напрямків ефективного функціонування гідростатичних опор є автоматичне регулювання жорсткості та їх несучої здатності не змінюючи геометричні параметри підшипника. В зв’язку з цим постає задача підвищення експлуатаційних параметрів опор за рахунок вдосконалення конструктивних елементів гідростатичного вузла використовуючи нову конструкцію регулятора жорсткості</em></span></span><span><em>.</em></span></span></p><p lang="uk-UA" align="justify"><span><strong><span><span><span lang="uk-UA"><em>Аналіз останніх досліджень і публікацій. </em></span></span></span></strong><span><span lang="uk-UA"><em>Проблему створення нових систем живлення гідростатичних опор представлено в ряді наукових робіт. Так, в</em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em>изначені векторні поля швидкостей та поле статичного тиску в щілині гідроопори. Досліджено параметри в’язкого руху робочої рідини в щілині сферичної опори при струменевому регулюванні та визначено</em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em> </em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em>перспективи проектування гідростатичних опор для високошвидкісної механічної обробки деталей на металорізальних верстатах</em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em>.</em></span></span></span></p><p lang="uk-UA" align="justify"><span><strong><span><span><span lang="uk-UA"><em>Виділення недосліджених частин загальної проблеми. </em></span></span></span></strong><span><span lang="uk-UA"><em>При проектуванні</em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em> систем автоматичного регулювання переміщень вала в гідроопорі під час змінних навантажень виникає проблема вдосконалення системи управління процесом компенсації масляного клину в сполученні «вал - підшипник ковзання», рішення якої дозволяє зменшити коливання, силове навантаження на вал та зношування опорних шийок.</em></span></span></span></p><p class="western" lang="uk-UA" align="justify"><span><strong><span><span><span lang="uk-UA"><em>Постановка завдання. </em></span></span></span></strong><span><span lang="uk-UA"><em>Головним завданням даної роботи є </em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em>розробка теоретичних підходів щодо проектування нової системи живлення гідростатичних опор для стабілізації положення вала при його зміщенні під навантаженням.</em></span></span></span></p><p class="western" lang="uk-UA" align="justify"><span><span><span lang="uk-UA"><em><strong>Виклад основного матеріалу. </strong></em></span></span><span><span lang="uk-UA"><em>Для стабілізації зазору у гідроопорі пропонується нова система живлення з регулятором жорсткості, яка дозволяє здійснювати контроль переміщень вала при різних навантаженнях безпосередньо в точці його найбільшого зміщення, що дає можливість своєчасної автоматичної компенсації витрати мастила в в опорі з підвищенням її жорсткості у моменти перевантажень. В</em></span></span><span><span><span lang="uk-UA"><em> запропонованому регуляторі існує основна і додаткова система подачі робочої рідини до карманів підшипника від одного насоса. В основній системі живлення, рідина подається до карманів опори, а в додатковій системі живлення опори подача рідини відбувається через отвори, виконані безпосередньо у перемичці підшипника.</em></span></span></span></span></p><p class="western" lang="uk-UA" align="justify"><span lang="uk-UA"><em><strong>Висновки відповідно до статті.</strong></em></span><span lang="uk-UA"><em> В роботі наведено теоретичні основи проектування нової системи живлення гідростатичних опор. Проведено моделювання процесу формування швидкостей руху робочої рідини в перетині гідроопори при додатковій подачі робочої рідини в спряження «вал-підшипник». Визначено силу тиску робочої рідини, що виникає в клиновидній щилині підшипника. Побудовано залежності витрат рідини в кармані гідростатичної опори від зміщення вала під навантаженням та амплітуди його коливань.</em></span></p>}, number={2(8)}, journal={Технічні науки та технології}, author={Сахно, Євгеній Юрійович and Пономаренко, Сергій Іванович and Корнієць, Катерина Євгеніївна}, year={2018}, month={Лют}, pages={049–056} }